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高雄铁路地下化7年后完工 交通也可望明显改善

归档日期:06-27       文本归类:地下化      文章编辑:爱尚语录

  中新网10月13日电 据台湾联合报报道,台湾交通部门12日宣布,已开始施工的高雄市区铁路地下化工程,除将延伸到新左营站,更计划延长到凤山站,且地下化沿线将新增七个通勤车站;明年2月动工的高雄火车站更将比照台北车站“三铁共构”。

  地下化工程预计2017年完工,届时将造福高雄凤山180多万居民,交通也可望明显改善。

  高雄市区铁路地下化工程原先的“高雄计划”从葆祯路至正义路,去年2月“行政院”又核定葆祯路北沿至左营大中二路段(左营计划),全长12.68公里。但最新计划,还将延伸至凤山车站,但“行政院”还在审议,如来得及,不排除与高雄与左营计划全线通车。

  台“交通部”铁路改建工程局副局长周永晖表示,高雄市区铁路地下化的高雄及左营计划,总经费822亿元,目前隧道工程、高雄车站临时轨及挡土壁工程已陆续开工,预计今年底完成四成四进度。为配合“台铁捷运化”,沿线除了高雄车站外,还新增设左营、内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、大顺等七个通勤车站。

  内惟与左营站将在年底前动工,其它五个车站从去年6月陆续发包施工,其中高雄车站、新左营站与高捷共站,新左营站与高铁共站,预计完工后,这八个车站将与高雄捷运形成交通路网。

  高雄火车站地下化工程预计明年2月动工,周永晖表示,高雄火车站将与台北火车站一样,将改建为三铁共构,台铁、捷运之外,还保留未来高铁延伸的车站空间。他说,目前高雄车站为临时车站,工程将移动旧车站,将原空间改建为地上四层与地下四层新车站,完工后,不排除将旧高雄车站保留为博物馆。

  高雄铁路地下化后,将拆除沿线五处平交道与十三处立体交叉,预计可疏解高雄交通壅塞问题,周永晖说,原铁轨沿线将改为绿化林园大道,原车站空间将改为建案开发。

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