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为什么俄罗斯的铁路主要分布在欧洲部分亚洲部分稀疏

归档日期:09-07       文本归类:地下化      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部主要原因:(1)俄罗斯欧洲部分距离冬季风源地远,气候状况比东部的西伯利亚地区好一些,人口和城市密集,发展经济和人们生活对铁路线的需求量大。东部地区气候非常寒冷,地形复杂,人口稀少,对铁路线)俄罗斯欧洲部分靠近欧洲西部发达地区,工业发展早,矿产资源开发的规模大,工业基地多,对铁路线的需求量大。东部地区资源开发难度大,资源开发较少,对铁路线)俄罗斯欧洲部分主要地形是东欧平原,有利于铁路建设。亚洲部分南部高原和山地面积大,对修铁路不利。北部地区尽管地形相对平坦,但冻土广布,气候寒冷对修铁路也不利;

  (4)俄罗斯东部西伯利亚地区的河流有凌汛,春季气温回升后,容易形成凌汛洪水,对修铁路也不利。

  展开全部由于欧洲部分人口众多,经济比亚洲部分发达,因此铁路网欧洲部分比亚洲部分密集。原因:俄罗斯地理位置偏北,绝大部分属亚寒带大陆性气候,冬季漫长而严寒,越往北气温越低,冻土层越厚,覆盖有茂密的原始森林(尤其是西伯利亚),不利于建立居住点和修建铁路。而且俄罗斯境内水资源丰富,三大河的流向均为从南向北,流入北冰洋,中下游支流众多,这也是北部地区不便于修建铁路的一个原因。

  欧洲部分地势平坦,人口密集,经济发达,而亚洲部分多为高原和山地,人烟稀少。

  展开全部总体来说,俄罗斯铁路网的分布特点是南部密集,越往北越稀疏,极北部基本没有铁路分布,整体随领土呈东西走向。由于欧洲部分人口众多,经济比亚洲部分发达,因此铁路网欧洲部分比亚洲部分密集。原因很好理解,俄罗斯地理位置偏北,绝大部分属亚寒带大陆性气候,冬季漫长而严寒,越往北气温越低,冻土层越厚,覆盖有茂密的原始森林(尤其是西伯利亚),不利于建立居住点和修建铁路。

  而且俄罗斯境内水资源丰富,三大河的流向均为从南向北,流入北冰洋,中下游支流众多,这也是北部地区不便于修建铁路的一个原因。

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